A5800-O

58마력 2,580만원!
성능은 최고급! 국내유일 오픈캡 탑재!
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엔진
국제 엔진
58마력 4기통
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실내
파워셔틀레버
정지전 전후진
시인성이 좋은 계기판
속도, 주유 등 여러 기능상태 확인이 편리합니다.
파워스티어링
틸트핸들
키 높이 맞게 핸들을 위, 아래로 조정합니다.
RPM 조절레버
RPM 조절을 다이얼을 통해 편리하게 조정합니다.
전륜구동레버
자동 ON/OFF PTO
초저속 장치 레버
핑거팁형 컨트롤박스 (후방유압조절)
디클러치
로더조이스틱 일반형 기본
오르간 엑셀페달
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외부
고급 오픈캡 장착
가로형 고급LED 작업등 장착
컵홀더
시거잭 장착
3단 PTO
웨이트8개
디텐트
작업기의 유압을 레버를 통해 고정시켜 일정하게 작업할 수 있습니다.
전방 4, 후방 6포트
PTO 48마력
독립, 연동 PTO
PTO에 대한 독립과 연동 선택을 편리하게 조절할 수 있습니다.
턴업, 백업
회전시 후방 작업기가 자동 상승하여 안전하고 편리합니다.
후진시 후방 작업기가 자동 상승하여 안전하고 편리합니다.
승강실린더 (외부 승강 버튼)
외장형 승강실린더를 장착하여 승강력이 좋고 작업기 탈 부착시이나 정비시 매우 편리합니다.
연료탱크 58리터
하루 작업에 충분한 대용량 연료탱크를 장착하였습니다.
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기타
LED후방작업등
2톤 이상 인양력
회전반경 우수
최대주행속도 35km

58마력 4기통 엔진 탑재
58마력 4기통 Tier-4 엔진을 탑재하여 여유로운 작업을 실현합니다..
(고연비, 고출력, 저소음)
내부특징

파워셔틀레버 기본 (유압식 노클러치) 대형급에 들어가는 파워셔틀레버를 기본으로 장착하여 클러치 조작없이 전후진이 편리합니다

PTO 설정 및 백업, 턴업버튼 PTO 조정이 편리한 자동다이얼과 후진과 회전시 작업기가 자동으로 상승되는 버튼을 기본 적용했습니다

디클러치 변속레버 (노클러치) 클러치를 밣지 않고 버튼으로 변속을 편리하게 조정할 수 있습니다.

히치컨트롤 미세조정 시스템 (동급 최초) : 후방에 히치를 손가락으로 편리하게 미세조정할 수 있습니다.
외부특징

대용량 외부 유압 실린더 기본 (동급 최초) 중대형급에 들어가는 고급 대용량 유압실린더를 기본 적용하여 양력 2톤 이상의 힘을 발휘합니다.

웨이트 160kg 기본장착 (동급 최초) 전방 웨이트를 6개에서 8개로 확장하여 견인력을 강화하였습니다.

전방LED바 작업등기본

후방 외부 작업기 조절버튼 기본 외부에서 편리하게 작업기 상하조정이 가능합니다.

오픈캡사이드유리창 및 후방LED작업등

후방6포트
제 품 명 |
A 5800-O |
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---|---|---|
엔진부 |
형식 |
수냉식 4기통 디젤기관 |
형식명 |
A2300T |
|
출력(NET)/회전수 [kw(ps)/rpm] |
42.5(58) /2600 |
|
실린더수/배기량 [cc] |
4 / 2287 |
|
연료탱크용량 [ℓ] |
45 |
|
주행부 미 션 |
변속단수 [단] |
전진 24 / 후진 24 |
주클러치 |
습식 원판식 |
|
조향장치 |
전 유압식 |
|
P.T.O |
회전수 [rpm] |
584 / 790 / 1088 |
유 압 |
취출포트수 [개] |
전방 4 / 후방 6 |
기체크기 |
L×W×H [mm] |
3465×1750×2470 |
축간거리 |
[mm] |
2005 |
최저지상고 |
[mm] |
460 |
중 량 |
[kg] |
2117 |
주행속도 |
전진 [km/h] |
0.23~32.83 |
후진 [km/h] |
0.22~31.23 |
|
타이어 |
전륜 |
9.5–20 |
후륜 |
14.9–28 |
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휠 |
전륜 |
W7×20 |
후륜 |
W12×28 |
- 본 사양은 성능개선을 위해 예고없이 변경될 수 있습니다.